-
Čo sú podložky brzdových doštičiek?
V súčasnosti, či už ide o koncového zákazníka alebo distribútora produktov brzdových doštičiek, sledujeme nielen vlastnosti brzdových doštičiek s vynikajúcim brzdným výkonom, pohodlným brzdením, bez poškodenia kotúča a bez prachu, ale venujeme sa aj veľkému záujmu o problém s hlukom bŕzd.Kvalitné...Čítaj viac -
Ako často treba meniť brzdový kotúč?
Túto otázku som konzultoval s profesionálnym mechanikom a ten mi povedal, že brzdové kotúče je vo všeobecnosti vhodné meniť raz okolo 70 000 kilometrov.Keď pri brzdení počujete prenikavý kovový pískavý zvuk, je to alarm, ktorý na brzdovom obložení začal opotrebovávať brzdový kotúč...Čítaj viac -
Všetko, čo by ste mali vedieť o koeficiente trenia brzdových doštičiek
Bežne je koeficient trenia bežných brzdových doštičiek približne 0,3 až 0,4, zatiaľ čo koeficient trenia vysokovýkonných brzdových doštičiek je približne 0,4 až 0,5.S vyšším koeficientom trenia môžete generovať väčšiu brzdnú silu s menšou silou šliapania a dosiahnuť lepší brzdný účinok.ale...Čítaj viac -
Ako materiál brzdového kotúča ovplyvňuje výkon trenia?
V Číne je materiálovým štandardom pre brzdové kotúče HT250.HT je skratka pre sivú liatinu a 250 predstavuje jej pevnosť v ťahu.Koniec koncov, brzdový kotúč je zastavený otáčajúcimi sa brzdovými doštičkami a táto sila je silou ťahu.Väčšina alebo všetok uhlík v liatine existuje vo forme...Čítaj viac -
Zhrdzavené brzdové kotúče znižujú brzdný výkon?
Hrdzanie brzdových kotúčov v automobiloch je veľmi normálny jav, pretože materiál brzdových kotúčov je štandardná sivá liatina HT250, ktorá môže dosiahnuť stupeň - Pevnosť v ťahu ≥206 MPa - Pevnosť v ohybe ≥1000 MPa - Rozrušenie ≥5,1 mm - Tvrdosť 187 ~241HBS Brzdový kotúč je priamo vystavený...Čítaj viac -
Príčiny hluku brzdových doštičiek a spôsoby riešenia
Či už ide o nové auto, alebo o vozidlo, ktoré má najazdené desaťtisíce či dokonca státisíce kilometrov, problém s hlučnosťou bŕzd sa môže vyskytnúť kedykoľvek, najmä ostré „škrípanie“ je neznesiteľné.A často po inšpekcii bolo povedané, že ...Čítaj viac -
Analýza a riešenie dynamickej nevyváženosti brzdového kotúča
Keď sa brzdový kotúč otáča s nábojom automobilu vysokou rýchlosťou, odstredivá sila generovaná hmotou kotúča sa nemôže vzájomne kompenzovať v dôsledku nerovnomerného rozloženia kotúča, čo zvyšuje vibrácie a opotrebovanie kotúča a znižuje životnosť a zároveň znižuje t...Čítaj viac -
Ako funguje kotúčová brzda?
Kotúčové brzdy sú podobné brzdám na bicykli.Keď je na rukoväť aplikovaný tlak, tento prúžok kovovej struny priťahuje dve topánky k krúžku ráfika bicykla, čo spôsobuje trenie s gumovými podložkami.Podobne v aute, keď sa stlačí brzdový pedál, núti to cirkulovať kvapaliny...Čítaj viac -
Kotúčové brzdy: Ako fungujú?
V roku 1917 mechanik vynašiel nový typ bŕzd, ktoré boli ovládané hydraulicky.O pár rokov neskôr vylepšil jeho dizajn a predstavil prvý moderný hydraulický brzdový systém.Aj keď to nebolo zo všetkých spoľahlivé kvôli problémom s výrobným procesom, bolo prijaté v au...Čítaj viac -
Čo je keramický brzdový kotúč?Aké sú výhody oproti tradičným brzdovým kotúčom?
Keramické brzdové kotúče nie sú obyčajná keramika, ale vystužená kompozitná keramika zložená z uhlíkových vlákien a karbidu kremíka pri vysokej teplote 1700 stupňov.Keramické brzdové kotúče dokážu účinne a stabilne odolávať tepelnému rozkladu a ich tepelná odolnosť je mnohonásobne vyššia...Čítaj viac -
Kde sa vyrábajú brzdové kotúče v Číne?
Brzdový kotúč, zjednodušene povedané, je okrúhla doska, ktorá sa otáča, keď sa auto pohybuje.Brzdový strmeň upína brzdový kotúč, aby vytvoril brzdnú silu.Pri zošliapnutí brzdy zovrie brzdový kotúč, aby spomalil alebo zastavil.Brzdový kotúč má dobrý brzdný účinok a je jednoduchší na údržbu...Čítaj viac -
Aké brzdové doštičky sú kvalitné?
Stabilný koeficient trenia Koeficient trenia slúži na vyhodnotenie hlavných výkonnostných ukazovateľov všetkých trecích materiálov, čo súvisí s kvalitou brzdenia.Počas procesu brzdenia, pretože teplo vytvárané trením, sa pracovná teplota trecieho člena zvyšuje...Čítaj viac
