Či už si chcete kúpiť brzdové doštičky pre svoje vozidlo, alebo ste si ich už kúpili, existuje veľa rôznych typov a vzorcov brzdových doštičiek, z ktorých si môžete vybrať.Je dôležité vedieť, čo hľadať, preto tu je niekoľko tipov na výber polokovových brzdových doštičiek.
čo sú brzdové doštičky?
Výber správnej brzdovej doštičky pre vaše vozidlo môže byť výzvou.Je potrebné zvážiť veľa faktorov vrátane ceny, funkcie a jazdných podmienok.Najlepší spôsob, ako sa rozhodnúť, je urobiť si prieskum.
Jedným z najdôležitejších faktorov, ktoré treba zvážiť, je materiál použitý na výrobu brzdového obloženia.Používa sa viacero druhov materiálu, od keramiky až po polokov.Keramické brzdové doštičky sú zvyčajne drahšie ako polokovové, ale sú tiež odolnejšie a vydržia dlhšie.
Polokovové brzdové doštičky sú vo všeobecnosti kovová zmes zmiešaná s kompozitnými materiálmi.Sú tiež dobrým vodičom tepla.To pomáha udržiavať brzdový systém chladný.
Tieto podložky sú tiež známe svojimi schopnosťami znižovať hluk.Je menej pravdepodobné, že budú pískať ako organické alebo keramické brzdové doštičky a štrbiny v doštičke pomáhajú eliminovať akýkoľvek zachytený plyn.
Polokovové brzdové doštičky sú zvyčajne vyrobené z medi a ocele.Obsahujú tiež grafit na zlepšenie tepelnej vodivosti.Ukázalo sa, že materiál použitý v týchto brzdových doštičkách má najlepšiu brzdnú silu a môže pracovať pri teplotách nad 320 ° F.
Polokovová doštička je tiež jednou z mála brzdových doštičiek, ktoré sú certifikované Agentúrou na ochranu životného prostredia.Sú tiež známe svojou vynikajúcou kvalitou zostavenia a sú dostupné v rôznych veľkostiach a tvaroch.Sú vhodné aj pre náročné použitie.
Všetky druhy vzorcov pre brzdové doštičky
Či už hľadáte výmenu OE brzdových doštičiek alebo len hľadáte lepšiu sadu, máte na výber z mnohých možností.Výber správnych brzdových doštičiek nie je len o výbere najlepšej značky, ale aj o nájdení toho najlepšieho výkonu pre vaše vozidlo.
Prvým krokom je rozhodnúť sa, či chcete brzdové doštičky kovové, polokovové alebo keramické.Kovové, keramické a polokovové brzdové doštičky ponúkajú rôzne úrovne výkonu.Všetky sú vhodné pre rôzne aplikácie a štýly ovládačov.
Keramické brzdové doštičky sú ideálne pre tých, ktorí chcú maximalizovať svoju brzdnú silu.Tento typ podložky využíva íl v zmesi, vďaka čomu má podložka vysoký koeficient trenia za studena a nízky za tepla.
Dostupné sú aj polokovové brzdové doštičky, ale keramické varianty majú mierne navrch kovové varianty.To platí najmä pre výkonné aplikácie.Tieto podložky sú vhodné aj do prostredia s vysokou teplotou.
Keramické obloženie brzdovej doštičky sa často predáva ako prémiový upgrade.Má komplexný vzorec, ktorý obsahuje až dvadsať zložiek, z ktorých každá má svoje vlastné charakteristiky opotrebovania.
Polokovová podložka má tiež niekoľko ďalších pozoruhodných funkcií.Napríklad môže byť vyrobený až zo 60 percent kovu.Kov je dobrý na odvod tepla a pomôže chrániť váš rotor pred opotrebovaním.Ponúka tiež vyššiu tepelnú vodivosť, čo je užitočné pre výkonné autá.
Čo sú to polokovové brzdové doštičky?
Polokovové brzdové doštičky zvyčajne vyrobené zo železa alebo ocele poskytujú vysokú úroveň brzdného výkonu v širokom rozsahu teplôt.Sú tiež skvelé pre každodenné jazdenie a náročné použitie.Poskytujú tiež pevnejší pedál a lepšiu odolnosť voči vyblednutiu.
Tieto podložky fungujú v rôznych podmienkach, vrátane extrémneho tepla a chladu.Majú lepší výkon a môžu vydržať dlhšie ako iné typy brzdových doštičiek.Sú tiež skvelé pre rodinné vozidlá a ľahké vozidlá.
Aj tieto podložky sú vyrobené z kvalitných materiálov, ktoré im dodávajú väčšiu odolnosť.Sú vhodné na použitie v akomkoľvek vozidle, od malého až po veľké auto.Dodávajú sa aj s inštalačným hardvérom.Je tiež známe, že znižujú hluk a vibrácie.
Tieto brzdové doštičky prešli prísnymi priemyselnými normami.Sú tiež kompatibilné so širokou škálou vozidiel vrátane Volkswagen, Audi, Volkswagen Golf a Volkswagen Jetta.Majú tiež doživotnú záruku na ich brzdové kotúče.Sú k dispozícii od Amazonu za 35 dolárov.
Tieto doštičky tiež ponúkajú tichší brzdný výkon.Sú tiež odolnejšie a lepšie odolávajú teplu ako keramické brzdové doštičky.Avšak nemusia byť také pohodlné ako kovové brzdové doštičky.Môžu tiež produkovať veľa prachu.
Tieto podložky sú dostupné z rôznych materiálov vrátane keramiky a ocele.Sú lacnejšie ako kovové podložky.Pri každodenných jazdných podmienkach však nemusia fungovať tak dobre.
výhoda polokovových brzdových doštičiek
Výber správneho typu brzdových doštičiek je nevyhnutným krokom k bezpečnému chodu vášho auta.Typ bŕzd, ktoré si vyberiete, ovplyvní spôsob, akým vaše auto brzdí, a tiež ovplyvní, koľko hluku budete počuť z bŕzd.
Existujú rôzne typy brzdových doštičiek v závislosti od typu použitého kovu.Tieto môžu siahať od medi po grafit a môžu zahŕňať aj kompozitné materiály.Každý z týchto typov má svoje výhody pre každodenné použitie.
Polokovové brzdové doštičky sú zvyčajne vyrobené zo zmesi kovov, ako je železo, meď a oceľ.Tieto materiály poskytujú veľkú brzdnú silu a odolnosť.Okrem toho sú vysoko všestranné.Zvládnu väčší tlak a vydržia extrémne teploty.Taktiež vedia dobre odvádzať teplo, čo je na pretekárskych dráhach dôležité.
Hoci polokovové brzdové doštičky ponúkajú dobrý výkon a odolnosť, môžu byť trochu hlučné.Tiež produkujú veľa brzdového prachu.Je dôležité pravidelne udržiavať brzdy v servise.Ak máte problémy s brzdením, je najlepšie poradiť sa s pokynmi výrobcu, aby ste zistili problém.
Keramické brzdové doštičky sú menej hlučné a poskytujú lepší brzdný výkon v širšom teplotnom rozsahu.Sú aj o niečo drahšie.Majú dlhšiu životnosť a vo všeobecnosti sú lepšie na každodenné použitie.Tiež produkujú menej brzdového prachu ako polokovové brzdové doštičky.
nevýhody polokovových brzdových doštičiek
Či už sa rozhodujete medzi polokovovými alebo keramickými brzdovými doštičkami, každé má svoje výhody a nevýhody.Najzrejmejšou výhodou polokovových bŕzd je ich odolnosť.Tieto podložky majú schopnosť zvládnuť extrémne teploty a sú dostatočne odolné, aby vydržali veľké zaťaženie.
Keramické brzdové doštičky sú tiež dobrou voľbou, ale často sú drahšie ako polokovové možnosti.Tiež neprodukujú rovnaké množstvo absorpcie tepla.Vydržia však dlhšie a produkujú menej prachu.Sú tiež o niečo tichšie.
Kovové brzdové doštičky sú síce odolnejšie, no nevydržia tak dlho ako keramické doštičky.Tiež zle absorbujú teplo a môžu rýchlejšie opotrebovať vaše rotory.V skutočnosti môžu spôsobiť prehriatie brzdového systému.
Najviditeľnejšou výhodou keramických brzdových doštičiek je, že produkujú menej hluku.Aj keď je na tom niečo pravdy, rovnaký výkon môžete získať aj z polokovových bŕzd.
Keramické brzdy majú tiež tendenciu byť drahšie ako polokovové možnosti a nevydržia tak dlho.Tiež produkujú menej prachu a majú nižší studený záber.Pri používaní môžu byť aj hlasnejšie.
Polokovové brzdové doštičky sú zvyčajne vyrobené z kovových vlákien a výplní.Obsahujú tiež grafitovú zlúčeninu, ktorá zvyšuje tepelnú vodivosť podložky.Pomáha tiež spojiť podložku dohromady.
Výber keramických alebo polokovových bŕzd má však viac nevýhod ako výhod.Sú hlučné a pri nízkych teplotách môžu byť menej účinné.Ich najväčšou výhodou je trvanlivosť a všestrannosť.
História vývoja polokovových brzdových doštičiek
Polokovové brzdové doštičky, vyvinuté v 50. rokoch 20. storočia spoločnosťou SKWELLMAN v Spojených štátoch, zostali obľúbené u výrobcov automobilov.Tento typ brzdových doštičiek je vyrobený z kombinácie kovov a syntetických komponentov.Materiál je tvarovaný do rôznych tvarov, ktoré umožňujú efektívne brzdenie.
Abrazívny charakter materiálu pomáha odvádzať teplo z rotora a podložky izolátora pomáhajú predchádzať vyblednutiu bŕzd.Polokovové podložky však nie sú ideálne pre vysokovýkonnú jazdu.Ich zvýšená abrazivita zvyšuje aj hlučnosť.Sú tiež drahšie ako iné brzdové doštičky.
Vývoj polokovových brzdových doštičiek ťažil z pokroku v gumárenskom priemysle.Materiál môže byť odolnejší a má dlhšiu životnosť ako iné typy.Pomáhajú tiež udržiavať trecie vlastnosti v širšom teplotnom rozsahu.Bývajú však hlučné a rýchlejšie sa opotrebúvajú.
Prvé brzdové doštičky boli vyrobené z medi.Materiál bol lacný, odolný a tepelne odolný.Malo to aj environmentálne problémy.Stalo sa všeobecne známym, že môže spôsobiť rakovinu.Koncom sedemdesiatych rokov azbest nahradil polomety ako materiál voľby pre brzdové doštičky.Azbest bol však v 80. rokoch 20. storočia vyradený.
Zmesi NAO (bez azbestu) sú mäkšie ako polomety a majú lepšie vlastnosti pri opotrebovaní.Majú tiež nižšiu úroveň vibrácií.Majú však tendenciu blednúť rýchlejšie ako semimet.NAO zlúčeniny sú tiež jednoduchšie na brzdové rotory.Často sú vystužené sklolaminátom.
Čas odoslania: 3. decembra 2022