Keramické brzdové doštičky sú typom brzdových doštičiek, ktoré obsahujú minerálne vlákno, aramidové vlákno a keramické vlákno (pretože oceľové vlákno môže hrdzavieť, vytvárať hluk a prach, a preto nemôže spĺňať požiadavky formulácií keramického typu).
Mnohí spotrebitelia si najskôr budú mýliť keramiku ako vyrobenú z keramiky, ale v skutočnosti sú keramické brzdové doštičky vyrobené z princípu kovovej keramiky a nie nekovovej keramiky.Pri tejto vysokej teplote bude povrch brzdovej doštičky sintrovaný kovokeramickou reakciou podobnej reakcie, takže brzdová doštička má pri tejto teplote dobrú stabilitu.Tradičné brzdové doštičky nevytvárajú pri tejto teplote spekacie reakcie a prudké zvýšenie povrchovej teploty môže spôsobiť roztavenie povrchového materiálu alebo dokonca vytvorenie vzduchového vankúša, čo môže spôsobiť prudký pokles brzdného výkonu po nepretržitom brzdení alebo úplnú stratu brzdenia.
Keramické brzdové doštičky majú oproti iným typom brzdových doštičiek nasledujúce výhody.
(1) Najväčší rozdiel medzi keramickými brzdovými doštičkami a tradičnými brzdovými doštičkami je absencia kovu.V tradičných brzdových doštičkách je kov hlavným materiálom, ktorý vytvára trenie, ktorý má vysokú brzdnú silu, ale je náchylný na opotrebovanie a hluk.Keď sú namontované keramické brzdové doštičky, počas normálnej jazdy nebude dochádzať k abnormálnym hádkam (tj škriabaniu).Pretože keramické brzdové doštičky neobsahujú kovové komponenty, je zamedzený škrípavý zvuk tradičných kovových brzdových doštičiek, ktoré sa o seba trú (tj brzdové doštičky a brzdové kotúče).
(2) Stabilný koeficient trenia.Koeficient trenia je najdôležitejším ukazovateľom výkonu akéhokoľvek trecieho materiálu, ktorý súvisí s dobrou alebo zlou brzdnou schopnosťou brzdových doštičiek.V procese brzdenia v dôsledku tepla generovaného trením sa zvyšuje pracovná teplota, všeobecný trecí materiál brzdového obloženia teplotou, koeficient trenia začína klesať.V skutočnej aplikácii zníži treciu silu, čím sa zníži brzdný účinok.Trecí materiál bežných brzdových doštičiek nie je vyzretý a koeficient trenia je príliš vysoký, čo spôsobuje nebezpečné faktory, ako je strata smeru pri brzdení, spálené doštičky a poškriabané brzdové kotúče.Aj keď je teplota brzdového kotúča až 650 stupňov, koeficient trenia keramických brzdových doštičiek je stále okolo 0,45-0,55, čo môže zabezpečiť dobrý brzdný výkon vozidla.
(3) Keramika má lepšiu tepelnú stabilitu a nižšiu tepelnú vodivosť a dobrú odolnosť proti opotrebovaniu.Dlhodobá teplota používania v 1000 stupňoch, vďaka tejto vlastnosti môže byť keramika vhodná pre rôzne vysokovýkonné brzdové materiály, požiadavky na vysoký výkon, môže spĺňať vysokorýchlostné brzdové doštičky, bezpečnosť, vysokú odolnosť proti opotrebovaniu a ďalšie technické požiadavky.
(4) Má dobrú mechanickú pevnosť a fyzikálne vlastnosti.Vydrží veľký tlak a šmykovú silu.Výrobky z trecieho materiálu v zostave pred použitím sú potrebné vŕtanie, montáž a iné mechanické spracovanie, aby sa vyrobila zostava brzdových doštičiek.Preto musí mať trecí materiál dostatočnú mechanickú pevnosť, aby sa zaistilo, že sa pri spracovaní alebo použití procesu nezdá, že by sa zlomil a rozbil.
(5) Majú veľmi nízku vlastnosť tepelného rozpadu.
(6) Zvýšte výkon brzdových doštičiek.Kvôli rýchlemu odvodu tepla keramických materiálov sa používa pri výrobe bŕzd a jeho koeficient trenia je vyšší ako u kovových brzdových doštičiek.
(7) Bezpečnosť.Brzdové doštičky vytvárajú okamžitú vysokú teplotu pri brzdení, najmä pri vysokej rýchlosti alebo núdzovom brzdení.V stave vysokej teploty koeficient trenia trecích podložiek klesne, čo sa nazýva tepelná recesia.Bežná tepelná degradácia brzdových doštičiek pri nízkej, vysokej teplote a núdzovom brzdení pri zvýšení teploty brzdovej kvapaliny tak, že oneskorenie brzdenia alebo dokonca strata brzdného účinku sú nízke.
(8) pohodlie.Spomedzi ukazovateľov komfortu majiteľov často najviac znepokojuje hlučnosť brzdových doštičiek, v skutočnosti je hlučnosť tiež dlhoročným problémom, ktorý bežné brzdové platničky nedokážu vyriešiť.Hluk vzniká abnormálnym trením medzi trecou doštičkou a trecím kotúčom a príčiny jeho vzniku sú veľmi komplikované, ako je brzdná sila, teplota brzdového kotúča, rýchlosť vozidla a klimatické podmienky. všetky možné príčiny hluku.
(9) Vynikajúce materiálové vlastnosti.Keramické brzdové doštičky používajú veľké častice grafitu/mosadze/pokročilej keramiky (bez azbestu) a polokovových a iných high-tech materiálov s vysokou teplotnou odolnosťou, odolnosťou proti opotrebeniu, stabilitou bŕzd, opravou brzdového kotúča pri poranení, ochranou životného prostredia, dlho bez hluku životnosť a ďalšie výhody, na prekonanie tradičného materiálu brzdových doštičiek a procesných chýb sú najsofistikovanejšie medzinárodné keramické brzdové doštičky.Okrem toho nízky obsah keramickej troskovej gule a dobré vylepšenie môže tiež znížiť opotrebovanie páru a hluk brzdových doštičiek.
(10) Dlhá životnosť.Životnosť je ukazovateľom veľkého záujmu.Životnosť bežných brzdových doštičiek je pod 60 000 km, pričom životnosť keramických brzdových doštičiek je nad 100 000 km.Je to preto, že keramické brzdové doštičky používajú unikátne zloženie iba 1 až 2 druhov elektrostatického prášku, ostatné materiály sú nestatické materiály, takže prášok bude odnášaný vetrom pri pohybe vozidla a nebude sa lepiť. do náboja kolesa ovplyvniť krásu.Životnosť keramických materiálov je o viac ako 50% vyššia ako u bežných polokovových.Po použití keramických brzdových doštičiek nezostanú na brzdových kotúčoch žiadne ryhy (teda škrabance), čím sa životnosť originálnych kotúčov predĺži o 20%.
Čas odoslania: apríl-06-2022