I. Rozsah domáceho a medzinárodného trhu
1, Rozsah domáceho trhu
Rast dopytu na trhu po brzdových doštičkách úzko súvisí s rozvojom automobilového priemyslu (výroba a vlastníctvo automobilov určuje produkciu brzdových doštičiek a existuje silná pozitívna korelácia medzi ňou a výrobou a predajom brzdových doštičiek) a rýchlym rozvoj čínskeho automobilového priemyslu bude priamo riadiť súčasný vývoj výrobcov brzdových doštičiek.Po prvé, Čína má v súčasnosti viac ako 300 výrobcov automobilov a viac ako 600 závodov na úpravu automobilov s ročnou produkciou približne 18 miliónov áut a veľkým dopytom po brzdových doštičkách s celoštátnym ročným dopytom približne 300 miliónov súprav bŕzd. podložky.Domáca produkcia, hodnota výstupov a tržby z predaja trecích a tesniacich materiálov v roku 2010 dosiahli dvojciferný rast s celkovou produkciou (bez polotovarov) 875 600 ton, čo predstavuje medziročný nárast o 20,73 %.Celková produkcia (bez polotovarov) bola 875 600 ton, čo predstavuje medziročný nárast o 20,73 %;celková výstupná hodnota bola 16,6 miliardy juanov, čo predstavuje medziročný nárast o 28,35 %;tržby z predaja dosiahli 16 miliárd juanov, čo predstavuje medziročný nárast o 30,25 %.
Rýchly rozvoj čínskeho automobilového priemyslu bude priamo riadiť súčasný vývoj výrobcov brzdových doštičiek a ovplyvní budúci trhový dopyt po automobilových brzdových doštičkách z hľadiska zásob brzdových doštičiek aj prírastku.Na akciovom trhu, keďže brzdové doštičky sú spotrebným tovarom, je frekvencia obnovy rýchla a obrovské vlastníctvo áut bude stimulovať dopyt po brzdových doštičkách na domácom trhu s náhradnými dielmi;zároveň, na inkrementálnom trhu, trend výroby a predaja spôsobuje, že brzdové doštičky sú stále veľmi žiadané na podpornom trhu.Preto medzinárodná finančná kríza viedla k trvalému poklesu svetového hospodárstva v odvetví brzdových doštičiek, ktoré postupne zmizlo, objavili sa známky oživenia priemyslu, odvetvie brzdových doštičiek otvára veľkú príležitosť pre rozvoj.
Podľa štatistík majú čínske podniky na výrobu trecích materiálov viac ako 470, vrátane viac ako 40 čínsko-zahraničných spoločných podnikov a podnikov úplne v zahraničnom vlastníctve.Štatistiky ukazujú, že v roku 2010 čínsky priemysel trecích materiálov ročná produkcia 426 000 ton produktov z trecích materiálov, celková výstupná hodnota 8,53 miliardy juanov, vývoz 3,18 miliardy juanov, z čoho automobilové trecie materiály predstavovali asi 80% z celkového počtu.Celková úroveň technológie výroby v čínskom priemysle trecích materiálov sa výrazne zlepšila, niektoré popredné podniky dosiahli medzinárodnú pokročilú úroveň.
2, veľkosť medzinárodného trhu
Podľa štatistík Svetovej asociácie výrobcov automobilov (OICA) sa vo svete v súčasnosti vlastní takmer 900 miliónov áut a stále sa zvyšuje tempom 30 miliónov ročne, očakáva sa, že do roku 2020 dosiahne celosvetové vlastníctvo áut 1,2 miliardy vozidiel. .
Podľa odhadov Medzinárodnej energetickej agentúry (IEA) do roku 2020 presiahne dopyt na medzinárodnom trhu automobilových brzdových doštičiek 15 miliárd USD.S rýchlym rozvojom čínskeho automobilového priemyslu a priemyslu výroby automobilových dielov sa Čína stane medzinárodným spracovateľským centrom a medzinárodným nákupným miestom a čínski výrobcovia brzdových doštičiek získajú väčší podiel na medzinárodnom trhu.
2010 svetová analýza fungovania brzdových doštičiek v krajine hlavného trhu
(1), Spojené štáty americké
V decembri 2010 si predaj áut na americkom trhu udržal vysoké tempo rastu od decembra 2009, keď dosiahol 7,73 milióna kusov, pričom sa postupne oživoval americký automobilový trh, propagácia automobilových súčiastok v USA podporovala trhový rozsah, podľa relevantných údajov vyplýva, že január do decembra 2010 tržby z predaja automatických bŕzd v USA dosiahli 6,5 miliardy USD, čo predstavuje nárast o 21 %.
(2), Japonsko
Japonsko je jedným z desiatich najlepších svetových trhov na podporu automobilových dielov, pretože Japonsko má pokročilú technológiu spracovania automobilových dielov a silný dopyt na trhu doma aj v zahraničí, tržby z predaja brzdových doštičiek pre automobily za január až december 2010 dosiahli medziročný nárast 4,1 miliardy USD. 13%, jej hlavné produkty na export automobilových brzdových doštičiek na podporu použitia.
(3), Nemecko
Podľa analýzy relevantných smerodajných údajov vzrástla nemecká výroba automobilov v decembri 2010 medziročne o 18 % na 413 500 kusov. Domáci automobilový trh má tendenciu byť vyspelý, nemecká technológia brzdových doštičiek pre automobily je veľmi rozvinutá, domáca výroba a predaj situácie dosiahnuť dva boom, 2010 automobilové brzdové doštičky január až december dosiahnuť tržby 3,2 miliardy amerických dolárov, čo predstavuje nárast o 8%.
Segmentácia produktov
Brzdové doštičky sa na domácom trhu s náhradnými dielmi používajú vo veľkých množstvách: 95 % brzdových doštičiek v Číne sa používa na trhu s náhradnými dielmi, pričom množstvo je približne 95 miliónov súprav.
Podiel domácich brzdových doštičiek podopierajúcich celé vozidlo je nízky.V súčasnosti sa len 5 % z celkového ročného predaja nezávislých značiek v odvetví brzdových doštičiek používa pre domácich výrobcov OEM.
Počet nosných brzdových doštičiek pre celé auto je asi 5 miliónov sád.
V súčasnosti sú medzinárodnými konvenčnými trecími materiálmi polokovové, nízkokovové, keramické, organické materiály štyroch kategórií, vývojovým smerom je vyzrieť polokovové formulácie, zlepšiť formulácie s menším množstvom kovov, vývoj formulácií NAO.V súčasnosti však azbestové (ktorých použitie bolo štátom v roku 1999 prísne zakázané) brzdové doštičky v Číne stále zaberajú veľkú časť v niektorých oblastiach, najmä na trhu s brzdovými doštičkami pre ťažké úžitkové vozidlá.Keďže azbestové vlákna obsahujú karcinogénne látky, viaceré krajiny sveta podpísali úniovú zmluvu o odmietnutí používania azbestu.
Podľa relevantných informácií sa na zahraničných trhoch pred viac ako desiatimi rokmi nezačal presadzovať žiadny azbest, menej kovových, ekologických trecích materiálov (známych aj ako trecie materiály typu NAO);niektoré krajiny v Európe a Spojených štátoch zaviedli obmedzenie trecích materiálov v škodlivých komponentoch ťažkých kovov a legislatívu týkajúcu sa obsahu medi.V dohľadnej budúcnosti sa obsah azbestu a komponentov ťažkých kovov v trecích materiáloch stane predmetom vývozu trecích materiálov do Európy a Spojených štátov.Preto žiadny hluk, žiadny popol a nekorozívny náboj, dlhá životnosť, pohodlné brzdenie a ochrana životného prostredia, úplne eliminujú produkty azbestových brzdových doštičiek, sú tým správnym smerom nasledovania svetového vývojového trendu.
Čínsky automobilový priemysel brzdových doštičiek čelí dvom hlavným transformáciám ochrany životného prostredia a vysokovýkonným, ekologickým vysokovýkonným brzdovým doštičkám, okrem toho, aby spĺňali vysokú teplotnú recesiu, nízku mieru opotrebovania, stabilitu koeficientu trenia a ďalšie požiadavky, mali by mať aj malé vibrácie. , nízka hlučnosť, popol a iné výkonové charakteristiky šetrné k životnému prostrediu, to sú technológia formulácie trecieho materiálu, technológia spracovania surovín, technológia prípravy zmiešaných materiálov, technológia lisovania za tepla, technológia tepelného spracovania a technológia následného spracovania a ďalšie vyššie požiadavky.
Podľa štatistík China Friction and Seal Materials Association má čínske podniky na výrobu brzdových doštičiek pre automobilový priemysel takmer 500 alebo tak nejako, ale viac ako 80% podnikového rozsahu je malých.So zlepšovaním celkovej úrovne čínskeho automobilového priemyslu sa automobilový priemysel postupne mení zo zamerania sa na cenu brzdových doštičiek na orientáciu na kvalitu a technický obsah brzdových doštičiek, bude sa naďalej zlepšovať koncentrácia trhu, resp. vytvorenie technickej sily konkurencie medzi podnikmi.
Keďže čínsky automobilový priemysel začal neskoro, domáca produkcia vysokokvalitných modelov v podstate patrí do Európy, Spojených štátov, Japonska, Južnej Kórey a ďalších krajín a brzdové doštičky automobilov sú kritickými bezpečnostnými komponentmi, značkové automobilové spoločnosti majú veľmi prísnu kontrolu. nad nimi.Podľa štatistík China Friction and Seal Materials Association je 85 % súčasných domácich brzdových doštičiek pre autá závislých od dovozu, domáci priemysel automobilových brzdových doštičiek môže na trhu konkurovať a sústreďuje sa najmä na brzdové doštičky úžitkových vozidiel, malé autá nízkej triedy s trh s brzdovými doštičkami a mikro brzdovými doštičkami pre automobily.Avšak kvôli zlepšeniu technológie výroby automobilových dielov v Číne a úprave priemyselných politík rozvinutých krajín a vplyvu cenových faktorov sa medzinárodný obstarávací reťazec presúva do Číny.
Podľa údajov Národného štatistického úradu bol dopyt na trhu po brzdových doštičkách v roku 2010 približne 2,5 miliardy juanov, čo predstavuje približne 25 % celkového trhu s brzdovými doštičkami.
Po tretie, stav domácich podnikov, trendy vývoja technológií a produktov a ďalšie informácie
V súčasnosti sa výrobná kapacita a technická úroveň niektorých domácich automobilových trecích podnikov blíži k vyspelej svetovej úrovni a množstvo popredných podnikov rýchlo rastie.Hoci výrobná kapacita a technická úroveň čínskych automobilových trecích podnikov urobili veľký pokrok, priemyselné štandardy sú dosť zaostalé, dokonca ani s požiadavkami domácich OEM sa nezhodujú.Napríklad na prichytenie teplotného indexu čelnej dosky sú kvalifikované požiadavky hostiteľského závodu na 300 ℃, zatiaľ čo národné normy stanovujú 200 ℃.Revízia národných noriem sa z rôznych dôvodov skutočne začala až pred niekoľkými rokmi.
Ďalšou pozoruhodnou otázkou je, že v prípade spoločností pôsobiacich v oblasti automobilového trenia sa ich nezávislé výskumné a vývojové schopnosti odrážajú najmä vo výskume výkonnosti kompozitných materiálov.Hoci rýchly rozvoj v posledných rokoch, ale v dôsledku slabej akumulácie kapitálu, domáce automobilové trecie podniky na výrobu transformácie a nezávislý výskum a vývoj investícií je ďaleko pod zahraničnými partnermi.Odvetvové štandardy zaostávajú, spoločnosti s brzdovými doštičkami obmedzili investície do výskumu a vývoja v závislosti od mnohých faktorov, domáci priemysel brzdových doštičiek a podniky majú pred sebou ešte dlhú cestu.
Čas odoslania: Mar-07-2022