Bubnová brzda sa najčastejšie používa v ťažkých úžitkových vozidlách.Santa brake môže ponúknuť brzdové bubny pre všetky druhy vozidiel.Materiál je prísne kontrolovaný a brzdový bubon je dobre vyvážený, aby sa zabránilo vibráciám.
Meno Produktu | Brzdový bubon pre všetky druhy nákladných vozidiel |
Ostatné mená | Bubnová brzda pre ťažkú prevádzku |
Prepravný prístav | Tianjin |
Spôsob balenia | Neutrálne balenie: paleta s plastovým popruhom a kartónom |
Materiál | HT250 ekvivalentné SAE3000 |
Dodacia lehota | 60 dní pre 1 až 5 nádob |
Hmotnosť | Originál OEM hmotnosť |
Rozkaz | 1 rok |
Certifikácia | Ts16949 & Emark R90 |
Proces produkcie:
Santa brzda má 2 zlievarne s 5 horizontálnymi odlievacími linkami, 2 strojové dielne s viac ako 25 obrábacími linkami
Kontrola kvality
Každý kus bude pred opustením továrne skontrolovaný
Balenie: K dispozícii sú všetky druhy balenia.
Po rokoch vývoja má Santa brzda zákazníkov po celom svete.Aby sme vyhoveli požiadavkám zákazníkov, zriadili sme obchodného zástupcu v Nemecku, Dubaji, Mexiku a Južnej Amerike.S cieľom flexibilného daňového usporiadania má Santa bake aj offshore spoločnosť v USA a Hongkongu.
Spoliehajúc sa na čínsku výrobnú základňu a RD centrá, Santa brzda ponúka našim zákazníkom kvalitné produkty a dôveryhodné služby.
Naša výhoda:
15-ročné skúsenosti s výrobou brzdových bubnov
Zákazníci po celom svete, celý sortiment.Komplexná kategória viac ako 2500 referencií
Zameranie na brzdový kotúč a bubon, orientované na kvalitu
Poznanie brzdových systémov, výhoda vývoja brzdových kotúčov, rýchly vývoj na nových referenciách.
Vynikajúca schopnosť kontroly nákladov, spoliehajúc sa na našu odbornosť a povesť
Ako funguje bubnová brzda?
Vo vnútri bubnov sú umiestnené brzdové čeľuste s brzdovým obložením (trecí materiál), ktoré zvnútra tlačia na bubny a vytvárajú brzdnú silu (spomalenie a zastavenie).
Pri tomto systéme sa trenie vytvára pritláčaním brzdových obložení na vnútorné povrchy bubnov.Toto trenie premieňa kinetickú energiu na tepelnú energiu.Rotácia bubna pomáha pritláčať čeľuste a obloženie k bubnu väčšou silou, čím ponúka lepšiu brzdnú silu v porovnaní s kotúčovými brzdami.Na druhej strane je veľmi dôležité navrhnúť komponenty tak, aby teplo z tepelnej energie bolo efektívne odvádzané do atmosféry.