Je potrebné vymeniť brzdový kotúč abnormálny hluk?

Je potrebné vymeniť brzdový kotúč abnormálny hluk?
Abnormálny zvuk bŕzd a výmena kotúčov, ale dôvod nemá nič spoločné s kotúčom

Každý vie, že po dlhšom používaní bŕzd sa objavia nejaké abnormálne zvuky a brat Tai nie je výnimkou.Krátko po tom, čo jeho Cruze vypadol z poistky, cítil, že brzdové kotúče pri brzdení v nízkej rýchlosti syčali a smer bol mierne nervózny, a tak si to overil v neďalekom obchode pri ceste.V dôsledku toho prišla rutina...

Brzdový kotúč je opotrebovaný, ale kotúč je vymenený

Keď brat Tai vymieňal súčiastky, požiadal o niekoľko fotografií starého brata.Zo stupňa opotrebovania starých brzdových kotúčov a brzdových doštičiek, ktoré boli odstránené, možno vidieť, že stupeň opotrebenia vonkajšieho krúžku pôvodného brzdového kotúča je oveľa vážnejší ako stupeň opotrebenia vnútornej strany a z brzdových doštičiek je vidieť, že brzdové doštičky majú určitý stupeň čiastočného opotrebovania.
Skutočným dôvodom abnormálneho hluku bŕzd je vodiaci kolík

V skutočnosti si starí fanúšikovia brata Tai museli prečítať dva články o údržbe bŕzd, ktoré brat Tai predtým napísal.Hlavným dôvodom excentrického opotrebovania brzdových doštičiek je nedostatok oleja a zaseknuté vodiace kolíky v brzdovom valci, ktoré riadia kĺzanie brzdových doštičiek.Spôsobené.Keď je vodiaci kolík nedostatok oleja, dôjde k jednostrannému kĺzaniu pomocného valca.Ak k tomu dôjde, vodiaci kolík bude excentricky opotrebovaný, zhrdzavený alebo v závažných prípadoch dokonca zlomený a funkcia brzdy sa stratí.
Väčšinu opotrebovania brzdových kotúčov je možné opraviť „chirurgicky“.

Povrch nového brzdového kotúča je rovný a celková tvrdosť brzdového kotúča je rovnomerná, zatiaľ čo brzdová doštička je iná.Vo vnútri sú určité častice tvrdého kovu a uhlíka, ktoré sú za normálnych okolností rovnomerne rozložené.Povrch brzdového kotúča teda nebude. Je taký hladký ako nový, s jemnými šmuhami, ale nie je veľmi viditeľný.Toto je normálne.